Continuamos con la tecnología, lo último en rodamientos.

De la mano de Cecchini Team y una de sus marcas:  Gold-Race llega al público otro de los secretos de algunos corredores profesionales y sus elevados, polémicos y misteriosos rendimientos, pero esta vez hablaremos de algo completamente legal.

Cecchini Team se ha especializado en la reducción al más alto nivel de la fricción que dificulta el movimiento,  optimizando dicha fricción, se aumenta la velocidad en diversos aspectos deportivos.

Dejando aparte sus logros en deportes como la náutica, los saltos, esquí, automovilismo, y motociclismo, nos centraremos en nuestro deporte y en los puntos importantísimos de la bicicleta, el pedalier, cambio, cadena y sobre todo las ruedas por ser puntos en los que la fricción juega un papel muy importante.

Aunque no es un tema nuevo, pues desde el siglo pasado se prestaba especial atención en este punto y las grandes y renombradas empresas no han dejado de mejorar la fricción en los rodamientos,  Gold-Race ha logrado la excelencia en este punto precisamente aplicando la excelencia en sus procesos de producción.

Rediseñar el rodamiento, escoger los mejores materiales para cada una de sus piezas, el biselado más adecuado para cada función, optimizar al máximo el proceso de pulido, ensamblaje minucioso  y el proceso químico en la superficie de los materiales y en el lubricante,  da lugar a resultados espectaculares.

Nunca en mis casi 40 años de experiencia había visto ni oido hablar de  nada igual.

Según el fabricante la duración de dichos rodamientos es el triple de la de los rodamientos convencionales, pués se han diseñado para soportar 5 veces las cargas de trabajo a las que se verán sometidos. Prueba de ello es que aunque sean piezas sometidas a desgaste, mantienen la garantía de 2 años.

El mantenimiento no tiene nada de especial, limpieza sin presión de agua, y adecuada lubricación.

 

Si una imagen vale más que mil palabras, en los siguientes  vídeos podréis convenceros de los que no seré capaz hacer con palabras.

 

pedalier

Comenzaremos por lo más espectacular: El Pedalier.

>>>>>VIDEO PEDALIER<<<<<

>>>>>VIDEO COMPARATIVO PEDALIER GOLD-RACE y SHIMANO ULTEGRA<<<<<

 

 

ruletas

Seguiremos con el cambio de marchas.

 

>>>>>VIDEO RULETA CAMBIO<<<<<

 

 

 

Por último le toca el turno a las ruedas, lo más importante:

>>>>>VIDEO RODAMIENTOS CASSETTE<<<<<

>>>>>VIDEO RUEDA<<<<<

 

Como en todo, algúnos puntos deben ser negativos y solo le veo dos:

 

  1. El proceso de ensamblaje de dichos rodamientos, debe ser minucioso y con las herramientas adecuadas, pues es muy fácil dañar y sobre todos perder sus prestaciones con un mínimo error de ensamblaje.
  2. El precio:

Rodamientos de pedalier: 350 €

Ruletas de cambio: 150 €

Rodamientos de ruedas: 400 €.

Sumando a todo ello el adecuado montaje, una bicicleta completa puede superar  los 1.000 €.

 

Miguel Blando.

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